汉朝有飞将军李广，御匈奴于右北平。民国有飞虎将军陈纳德，克倭寇于怒江。 克莱尔·李·陈纳德于1958年7月15日因病华盛顿去世，享年67岁，葬于阿灵顿国家公墓。

陈纳德将军铜像

第一次世界大战爆发后，陈纳德参加美国陆军通信兵，后成为飞行员，并担任亚拉巴马州基地战斗机的战术教官。
1937年以上尉军衔退役，4月起程来中国，蒋介石、宋美龄亲自接见了他。航空委员会秘书长宋美龄还并礼聘他为专业顾问。
抗日战争爆发后，陈纳德招募美国飞行员组成了“美国志愿援华航空队”，300多名美国队员就是被称为“飞虎队”的传奇空军。后来又改编成“美国空军驻华特遣队”或第14航空大队。
陈纳德将军麾下的这支传奇空军，在中国与日军英勇奋战，共摧毁了2600架日机，击沉和击伤了220万吨以上的日军商船和海军舰只，击毙了66700名以上的日军。他的机队与日机战斗的损失比，达到了1：80的神奇境地。
飞虎队援华战斗战果辉煌，其中最值得称道的是昆明空战、阳光空战和怒江空袭日军之战。其中怒江空袭日军之战，使妄图越过怒江进攻四川的日军损失惨重，渡江失败。
当日军横扫缅甸，进抵印度东大门时，蒋政府所在的重庆几成孤都，与盟国已无任何陆路相通。陈纳德提议开辟飞经喜玛拉雅山脉上空的“驼峰航线”。美国王牌飞行员福克斯上校在开辟这条航线时以身殉职。
从1942年3月仰光沦陷直到1945年史迪威公路开通之前，经驼峰航线美国共向中国运送了736374吨物资，但也损失了468架运输机，1579名美国飞行员在驼峰航线上英勇捐躯。

陈纳德将军戎装

11945年7月，抗战胜利前夕，陈纳德离开他生活战斗了8年的中国回美国，重庆成千上万的群众自发地前来为陈纳德送行，当时，人群不让汽车开动，而是抬轿子般地抬起轿车，经过几个小时将车一直抬到中心广场。人们用木头搭了一个台子，用鲜花和松针装饰起来。
陈纳德独自站在台上，人群排着队逐个与他握手道别。台上堆满了人们赠送给他的宝石、碧玉、漆器、古董和国画，以及各种条幅和锦旗。泪水从陈纳德饱经风霜的脸上流了下来。一个中国人向他说：“自从马可波罗以来，还没有一个外国人那么博得中国人的人心。”

陈纳德将军与蒋氏夫妇

1946年，陈纳德与曾经多次报道过飞虎队的记者陈香梅结婚。1948年后，蒋介石军队在内战中节节失利，陈纳德的民航空运队又帮助蒋介石空运军队、给养。
1958年7月15日，艾森豪威尔总统要求国会晋升陈纳德为中将。18日，美国国会通过晋升他为空军中将的法案。7月27日，陈纳德因病在华盛顿去世，终年67岁。
1958年7月27日，陈纳德在美国去世。