物语

有车一族爱车，也爱展示个性，于是汽车改装成了这些人热衷的事儿。但如果盲目跟风乱改一气，很可能毁了你的车，所以改的符合自己和车的特性才靠谱。    改装不可盲目跟风
    很多车主为了突出个性，想对车做一点小“手脚”，但却苦于无从着手，于是烦恼随之而来。
    汽车改装店介绍说，改装要从自己需求出发，符合自己审美观点，盲目跟风会让整车看上去不伦不类，甚至会毁了车。简而言之，改装最基本的是，要遵循不同车系的点进行相应的改动，比如：欧系车讲求性能卓越和外表强悍，所以，改装时所用的东西都比较精小，无论是大包围还是排气管，在改装后与原车变化不是很大；而日系车外形以轻巧、圆滑为主，改装时则多采用夸张手法改变其“柔弱”的外形。

物语

着重提升操控性

    汽车俱乐部的工作人员冯龙告诉记者，一款车的改装主要包括三个方向的内容，即提升安全性、操控性和动力性。一般来说，汽车主动安全系统在改装时基本不动，而操控性的提升说到底还是提高汽车的主动安全性。

    操控性方面的改装办法，包括更换轮胎、改装轮毂和刹车、改装避震机、减震弹簧、防倾杆以及加强车体钢性等等。在提升操控性方面，最简单的改装就是更换轮胎，更换大直径轮毂，例如使用扁平胎可以提高抓地力，减少侧倾感。避震器的改装有两个方向，一是更加偏向运动，也就是让避震更硬，使得直径加粗，抗震能力加强。另一个方向是向竞技型改装，更换可调高度的避震器，车主可以根据需要调节高度，这需要手动完成。

物语

刹车改装最重要

    刹车系统是保障行车安全最重要的部分，在进一步提升车的速度性能前要先提升刹车系统性能。

    改装店的工作人员王勇建议车主，改装刹车系统的第一步就是更换高性能刹车皮，在选择高性能刹车皮时要注意不要贪图摩擦系数大和耐高温，因为摩擦系数太大会使慢速行驶时的刹车动作过于敏感，每次轻触刹车踏板都会令车上乘客有较大震动，且刹车盘也会因磨损增大而降低寿命。如果车主的汽车配有ABS、EBD，还是选取摩擦系数大和耐高温的刹车皮，这样刹车效果会好些。

    至于刹车碟，当然是越大越好，不同的刹车碟在设计上各有利弊：分体式刹车碟减轻碟的重量，但成本较高；通风碟的透风中空设计可平衡碟内外两面的温度，但成本也不低；钻孔刹车碟则兼有散热、减重和引走刹车粉的作用，但会影响刹车皮的耐用性。

九m

不错,不错,了解了.感谢啊.